Případová studieRFID, IO-Link, IIoT
Řízení přístupu pomocí systému RFID
Systém IO-Link RFID společnosti TURCK zajišťuje provádění vysokonapěťových zkoušek u belgických železnic SNCB
Rychlé čtení
Aby byly zajištěny bezpečné pracovní podmínky, musí společnosti zajistit, že do určitých prostor a zařízení budou mít přístup pouze osoby s odpovídajícím školením. Belgická železniční společnost SNCB využívá systém RFID od firmy TURCK k monitorování přístupu do vysokonapěťových zkušebních prostor své centrální dílny v Mechelenu. Tam se provádí údržba, přestavba a generální opravy vlakových souprav. V nové laboratoři testuje SNCB výkonové měniče vlaků při napětí 3 000 voltů.
„Rizika spojená s instalací o napětí 3 000 V by se neměla podceňovat,“ říká Kristof Honee, vedoucí oddělení elektroniky v centrální dílně belgických železnic SNCB v Mechelenu. „I když je napětí vypnuté, v cívkách a kondenzátorech může stále zůstávat náboj. Proto musí být práce vždy prováděna systematicky, podle stanovených postupů a lidmi, kteří si jsou těchto rizik vědomi.“ V Belgii mají trolejové vedení pro vlaky stejnosměrné napětí 3 000 voltů. Měníče ve vlacích převádějí vysoké napětí na nižší napětí pro pohony, klimatizační systém a všechna ostatní zařízení.
Laboratorní napájecí zdroj dodává napětí 3 000 voltů
„V nové laboratoři máme tři zkušební prostory, kde testujeme měniče po generální opravě nebo opravě,“ říká Honee. „Mnoho komponent lze testovat při nižších napětích, ale pro závěrečnou zkoušku používáme laboratorní napájecí zdroj, který dokáže dodávat napětí 3000 V, stejně jako nadzemní vedení.“ Zkoušky musí být prováděny podle přísně stanovených postupů, přičemž je třeba věnovat velkou pozornost bezpečnostním rizikům.
Společnost SNCB pověřila belgického systémového integrátora Dymotec – specializujícího se na průmyslové elektrické instalace a automatizaci – vývojem systému, který je schopen řídit zkušební postupy a kontrolovat přístup, přičemž zohledňuje všechny požadované bezpečnostní aspekty. Klíčové je spravovat oprávnění a sledovat všechny operace.
Čtecí a zapisovací hlavy RFID a signalizační kontrolky
Společnost Dymotec k tomuto účelu využívá systém RFID od firmy TURCK. Čtecí a zapisovací hlavy RFID načtou identifikační číslo karty a předají jej do PLC prostřednictvím rozhraní IO-Link. „Systém RFID lze implementovat velmi snadno,“ říká Jimmy Volders, projektový manažer ve společnosti Dymotec. „Čtečky RFID a signální lampy jsou připojeny k masteru IO-Link prostřednictvím rozhraní IO-Link. Ten zároveň zajišťuje napájení, takže není zapotřebí rozsáhlé kabeláže.“
Mastery IO-Link typu TBEN-L5-8IOL komunikují s PLC prostřednictvím sítě Profinet. Tyto mastery tvoří linkovou topologii pomocí integrovaného dvouportového přepínače modulů IO-Link, což znamená, že mezi jednotlivými přístupovými dvířky stačí vést pouze jedno Profinetové vedení, což zase šetří práci s kabeláží.
Zkušební prostory jsou vybaveny signálními světly Banner Engineering K50, jejichž změnu barvy řídí PLC. Na rozdíl od běžných barevných věžových světel v tyčovém provedení proto stačí jedno světlo na každé vstupní dveře. Programování se nemusí omezovat pouze na výběr jedné barvy. LED diody ve světle lze ovládat jednotlivě. Řídicí jednotky byly vybaveny věžovými světly se zvukovou funkcí, takže systém může vydávat také akustické výstražné signály.
Díky automatizaci zkušebního zařízení jsou nyní všechny bezpečnostní postupy účinně prováděny – aniž by docházelo ke zpomalování procesů v důsledku ručních zásahů. V průběhu celého procesu je zajištěna úplná sledovatelnost každého úkonu.
Zákazník | www.belgiantrain.be/de
Danny D’hollander je obchodní specialista ve společnosti Turck Multiprox v Belgii
